Fiat acuerda con Amazon venta de autos online a precio más bajo

La operatoria estará habilitada por ahora solo en Italia.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunció que se asoció con el gigante estadounidense de comercio electrónico Amazon para empezar a vender autos online a precios hasta un tercio más baratos que los disponibles en otras instancias.

La idea del gigante italiano es de expandir el mercado para poder llegar a la gente que no tenga un poder adquisitivo tan alto. Puedes investigar mas al respecto en http://plan-fiat-mobi.com/.

En un comienzo, sólo compradores italianos podrán adquirir sus automóviles con un simple clic y las ofertas en Amazon.it estarán limitadas a tres modelos, el Fiat Mobi, el Panda y el 500L.

FCA afirmó que esa elección era deliberada debido a que Panda es el auto más vendido de Italia, mientras que los compradores de los modelos 500 y de su versión de mayor tamaño, el 500L, representan la naturaleza joven y aventurera a la que están tratando de llegar con esta iniciativa.

“Ha llegado el momento de dar a los consumidores una forma nueva, más eficiente y transparente, de elegir un nuevo vehículo”, comentó Gianluca Italia, responsable por Fiat Chrysler en Italia, durante una conferencia de prensa online.Fiat acuerda con Amazon venta de autos online a precio más bajo

El gerente de la séptima automotriz más grande del mundo dijo que la asociación será atractiva para compradores que busquen ofertas desde la comodidad de sus hogares y agregó que los clientes online serán capaces de adquirir vehículos a un precio hasta un tercio más baratos que otras promociones disponibles.

Añadió que investigaciones revelaron que la mitad de los italianos están dispuestos a comprar un vehículo online, pero que un 97 por ciento aún prefiere adquirirlo a través de una concesionaria tradicional.

Por lo tanto, después de hacer su pedido online, los clientes serán contactados por Amazon para decidir sobre una concesionaria donde puedan finalizar su compra y retirar el vehículo, que debería estar listo para la entrega en un plazo de dos semanas.

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¿Cuál se vende más? La Fiat Toro o la Renault Duster Oroch

Las pick ups del Plan Fiat y Renault arribaron a la Argentina en este 2016 para inaugurar un nuevo segmento. Una tiene precios más competitivos, pero la otra está mucho mejor equipada.
En el mes de Octubre, en la Argentina se vendieron 1.342 unidades de la Renault Duster Oroch y 995 de la Fiat Toro. La pick up del Rombo triunfó en los concesionarios a la Fiat Toro en el nuevo segmento de las pick ups sub-medianas, aquel que se ubica entre las chicas, por ejemplo la Volkswagen Saveiro, y las medianas, como la Toyota Hilux.
En el repaso del año también está un escalón por encima la Renault Duster Oroch. Registra un total de 7.432 patentamientos, más del doble de los que lleva realizados la Fiat Toro (3.347). Aunque hay que tener un dato en cuenta, que la de Fiat se lanzó salió a la venta meses más tarde.La pick up de Renault es más vendida que la Fiat Toro.
¿Cuál es el potencial de la Renault Duster Oroch para ganarle a la Toro? Principalmente, precios muy competitivos: va desde 316.200 hasta 359.900 pesos, mientras que su rival parte de 420.200 y llega a los 535.900 pesos en su versión full. Además, está hecha sobre el Duster SUV, un producto calificado como confiable y duradero en la región.
¿Qué posee la Toro para poder revertir la situación? Un motor con más potencia (170 vs 110 o 143 CV), mayor capacidad de carga (1.000 vs 650 kg), opción con caja automática de nueve velocidades y 4×4 (la Duster Oroch viene solo manual y 4×2), y un equipamiento de seguridad acorde a las pick ups de un segmento superior: viene con control de estabilidad y tracción de serie (ausente en la chata de Renault), y opcionalmente puede llevar hasta siete airbags.

Ambos dos vehiculos son ejemplares y la preferencia sobre uno o el otro yace en los ojos del comprador y cliente. Sos vos quien debe elegir cual es mejor.

Conocé la Fiat Toro

La marca italiana presentó el Sport Utility Pick-up (SUP) que está preparado para el uso urbano o el off-road. El nuevo Fiat Toro se ofrece en el mercado con tracción 4×2 o 4×4, un motor turbodiésel MultiJet 2.0 16V de 170 CV, caja automática de nueve marchas o manual de seis, y una tonelada de capacidad de carga. La preventa inicia el 6 de junio.

La siglas parecen ser lo de menos en un lanzamiento tan particular e importante, porque la llegada de un SUP -como lo llama la marca- es algo totalmente novedoso para el mercado argentino. El plan Fiat Toro, que comenzará a comercializarse en preventa desde el 6 de junio, es una pick-up que se ubica en tamaño y prestaciones entre las pick-ups medianas (Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Toyota Hilux) y las más pequeñas (Volkswagen Saveiro y Fiat Strada).

Fiat Toro un modelo muy particular

Esta nueva pick-up que concilia cualidades de pick up, SUV y automóvil en un mismo “frasco”. De esta manera, permite atender todos los gustos y necesidades de transporte, trabajo o placer.Conocé la Fiat Toro

Combina el porte, la altura y la ergonomía de un SUV, la robustez de un todoterreno con el confort de un automóvil, la practicidad y espacio de una pick-up con cabina doble de cuatro puertas con capacidad para trasladar hasta cinco personas, y gran seguridad en el manejo, incluso cargada hasta una tonelada.

¿Será la nueva Ford EcoSport?

Al igual que año atrás Ford rompió el mercado con el lanzamiento de la EcoSport, Fiat ahora pueda hacerlo con la Toro. Un proyecto audaz desarrollado sobre la plataforma global Small Wide que fue pensado para tener un diseño moderno, además de ofrecer una excelente maniobrabilidad, ergonomía, calidad de terminación y practicidad de uso.

Diseño de vanguardia

Este modelo marca una nueva fase del Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli de FCA Latam con la integración del diseño mundial. Todo comienza con los “ojos del toro”, el grupo óptico dividido en dos conjuntos, que marca personalidad y define la identidad frontal. Envolviendo toda la carrocería, el concepto Wrap Around agrega modernidad y fluidez, con una línea de cintura elevada. Además, incluye las luces de posición con tecnología LED, las luces de giro, y las luces diurnas DRL con iluminación a LED de alta intensidad.

En la parte trasera, la Toro también innova con su portón trasero bipartido, patentado por FCA, que resalta por sus dos puertas que se abren lateralmente, con la posibilidad de apertura de sólo una de ellas. Práctico y liviano, el portón facilita el acceso a la caja –de 820 litros de capacidad- en las operaciones de carga y descarga.

Su caja de carga presenta un largo de 1.334 mm, un ancho máximo de 1.364 mm y una profundidad de 591 mm, lo que asegura una inmejorable capacidad volumétrica de 820 litros.

En el interior, todo fue planteado para brindar una sensación de confort, excelente ergonomía y percepción de calidad. Detalles internos en cromo satinado, y las distintas texturas y colores, le confieren una perfecta combinación entre los atributos de confort y solidez. El panel de instrumentos presenta un diseño moderno, que fusiona las líneas osadas de la carrocería con ítems destacados: el cuadro de instrumentos TFT digital en color de 7’’, el volante multifunción con levas para el cambio de marchas en la versión automática, y la Central Multimedia Uconnect Touch NAV 5’’.

Capacidad off-road

El sistema de tracción 4×4 inteligente no requiere de ninguna intervención del conductor y funciona automáticamente bajo demanda. Si por algún motivo las ruedas delanteras pierden adherencia, el eje trasero puede recibir inmediatamente gran parte de la fuerza motriz, y en caso que las condiciones de tracción normales sean restablecidas, el mismo será desacoplado inmediatamente.

La Toro fue diseñada para sobrepasar cualquier obstáculo. Sus dimensiones exteriores le otorgan una excelente capacidad para hacer off-road. Con un despeje al suelo de 241 mm, un ángulo de entrada de 25°, de salida de 29° y de rampa de 22°, la Toro fue creada para enfrentar cualquier desafío.

Opciones y versiones de la Fiat Toro

Llega con alternativaspara uso urbano o todoterreno, con tracción 4×2 o 4×4, caja automática o manual. Son tres versiones, todas con motor turbodiésel 2.0 16v de 170 CV: Freedom 4×2 MT6; Freedom 4×4 MT6 y Volcano 4×4 AT9.

Freedom 2.0 16v MultiJet 4×2 MT6
Esta versión cuenta de serie con computadora de a bordo, cuadro de instrumentos personalizable de 3,5’’, control de velocidad crucero, faros antiniebla delanteros (con función cornering), barras longitudinales portaequipaje, lona cubrecarga, protección de la caja de carga, control electrónico de estabilidad (ESC) y de tracción (TC), control electrónico anti-vuelco (ERM), sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA), sensores de estacionamiento traseros y sistema de sujeción de sillas para niños (Isofix).

Además, trae de serie aire acondicionado, dirección asistida eléctricamente, cierre centralizado de puertas, levantacristales eléctricos con “one-touch”, espejos retrovisores eléctricos rebatibles con luz de acceso; asiento de conductor con regulación manual, volante multifuncion con regulación en altura y profundidad. Cuenta también con radio Connect AM/FM integrada con USB, entrada auxiliar y conectividad Bluetooth.

Freedom 2.0 16v MultiJet 4×4 MT6
La versión con tracción integral cuenta con todo el equipamiento de la 4×2, con algunos ítems adicionales exclusivos, tales como: llantas de aleación de 17’’, control electrónico de descenso (HDC), manijas de puertas color carrocería, apoyabrazos central delantero (con segundo puerto USB y toma 12V) y trasero, espejo retrovisor electrocrómico y sensores de lluvia y crepuscular.

Esta versión ofrece también un pack opcional “X-treme”, que incluye: airbags laterales, cortina y rodilla para conductor, tapizados de cuero, climatizador bi-zona, central multimedia Uconnect con pantalla touch 5” con navegador (GPS) y gestión de dispositivos por comandos de voz, cámara de estacionamiento trasera, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y volante y palanca de cambios forrados en cuero.

Volcano 2.0 16v MultiJet 4×4 AT6
El tope de gama presenta con una caja automática secuencial de nueve velocidades con levas en el volante, que proporciona cambios suaves y contribuye a un menor consumo de combustible.

Cuenta con todos los equipamientos de la Freedom 4×4 MT6 y, a su vez, agrega de serie: detalles cromados exteriores, tablero de instrumentos multifunción digital en color de 7’’, apertura y encendido sin llave y cubre-alfombras off-road. Además, presenta un pack opcional “Premium”, que incluye airbags laterales, cortina y rodilla para conductor, tapizados de cuero y la regulación eléctrica para el asiento de conductor.

Su valores son: Freedom 2.0 16v MultiJet 4×2 MT6 a $389.000-, Freedom 2.0 16v MultiJet 4×4 MT6 a $429.000-, Volcano 2.0 16v MultiJet 4×4 AT6 a $489.000-.